江蘇首個公路擴建“零廢棄”高質利用項目效益凸顯

發布日期：2020-04-15 15:07

近日，由南京安通工程咨詢監理有限公司承攬的312國道寧合段擴建工程對拆除過程中產生的約12萬立方米瀝青銑刨料、水泥砼板塊、圬工材料等固體廢棄物，全部進行了再生利用，取得了良好的經濟和生態效益。

該項目東起自南京市浦口區龍華立交西側，止于312國道寧合段張店樞紐東側，路線全長6.92km，計劃2021年全線建成通車。該項目的建成對促進南京浦口地區發展、保障國道暢通、完善寧合運輸通道功能、提升南京城市出入口公路服務能力、促進區域經濟社會發展具有重要意義。

按照312國道寧合擴建方案，該項目5.6km為挖除老橋后新建高架，如果將老橋拆除的固體廢棄物直接填埋或堆置會造成極大的資源浪費，也會帶來嚴重的生態環境污染。

為加強固體廢棄物再生利用，實現“零廢棄”和高質利用，在省交通運輸廳科技處指導下，該項目承擔單位南京市公路管理處聯合江蘇東交智控科技集團股份有限公司和東南大學積極推進固體廢料綠色循環與高質利用，開展了《公路改擴建工程固體廢料綠色循環與高質利用關鍵技術研究及應用》課題研究，綜合運用干式油石分離、地聚物、再生機制砂等技術，將經破碎、篩分后的固體廢棄物進行循環利用，用于瀝青路面、橋下空間硬化、施工便道的基層填筑等。

這是江蘇首個公路擴建“零廢棄”高質利用項目。據測算，項目將減少固體廢棄物處理和新材料料采購等費用約1500萬元。根據世界氣候組織中國項目“建筑廢棄物資源化利用項目”的測算結果，該項目可實現碳減排4萬噸，具有較好的推廣價值和示范作用。

近年來，我省交通運輸行業積極推進交通基礎設施建設資源節約集約循環利用，取得了良好成效。省交通運輸廳將繼續開展固體廢棄物在交通基礎設施建設中的無害化處理和綜合利用，推進資源節約集約循環利用。（廳科技處）