剎車鼓剎與碟剎怎么選
對機動車輛有所了解的朋友一定聽過一句話“前碟后鼓”，也就是前輪碟剎，后輪鼓剎，碟剎，也就是俗稱的盤式剎車，是通過液壓泵推動剎車卡鉗，夾緊剎車片產生摩擦力，從而達到剎車效果。
碟剎是外置式剎車系統，通風散熱良好，剎車線性，好控制，不容易抱死；缺點是，無論怎么加大剎車力度，也達不到鼓剎自鎖式的高剎車力。
鼓剎，非常的簡單粗暴，由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。它是通過液壓推動活塞，使兩邊的制動蹄緊貼車輪內壁，實現制動的效果，而此時車輪向前滾動的，向前的滾動力會反作用于剎車鼓，放大剎車力。說白了就是剎車片與輪轂之間相互磨擦減速。
鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用于小型貨車和低檔汽車，由于其制動力較弱、濕水后容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬于落后技術。
現在的鼓式剎車制動蹄片的間隙都是自調的,平時不用過多關注去拆卸它,根據公里數和駕駛
習慣(也就是踩剎車的次數)，一般在6萬公里左右拆開檢查，蹄片厚度小于0.5毫米就要更換,如果是鉚釘固定的就要在露出鉚釘之前更換,否則就會把剎車鼓劃出線狀拉痕,輕則需要搪鼓重則就要換新的了。
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